Проекты

Историко-этнографическая экспедиция «Ангстрем»

Руководитель проекта
Геннадий Чернушкин
Старт проекта
1997

О проекте

Человечество освоило Землю и покоряет Космос, но тайны и загадки планеты можно разгадывать бесконечно. Расширяя пространство своего познания, открывая все новые, малоизученные территории, мы проникаем и в фантастическую историю человечества, и в историю своего народа. «Каждый выбирает по себе женщину, религию, дорогу...». Маршрутами экспедиции Ангстрем стали просторы нашей Родины. Выбор маршрутов ограничен только возможностями экспедиции. Возможности растут, расширяя географию проекта.

Каждый участник экспедиции является настоящим исследователем, он открывает для себя нашу планету, находит себя настоящего и становится созидающей частичкой огромного мира.

История создания

Проект экспедиции «Ангстрем» берет свое начало с 1997 года, когда состоялось первое путешествие по степному Придонью. Вдохновителем, организатором и руководителем является Чернушкин Геннадий Викторович, основатель группы компаний «Ангстрем». Состав участников формируется из группы постоянных членов экспедиции – организаторов проекта, а так же к ним примыкают активные участники каждой конкретной поездки. Это те энтузиасты, кто не только полезны экспедиции своими навыками, но и способны транслировать в окружающий мир положительную энергию, знания и умения, приобретенные в путешествии.

География экспедиции «Ангстрем»:

  • 1997 – путешествие по степному Придонью
  • 1997 – путешествие по Западной Украине и Карпатам
  • 1998 – путешествие на Волгу по Саратовской, Волгоградской и Астраханской областям
  • 1998 – путешествие Воронеж – Сторожевое – Дивногорье – Костомарово – Белогорье – Воронеж
  • 1999 – вояж по Европе
  • 1999 – путешествие в дельту Волги
  • 2000 – путешествие на озеро Байкал
  • 2001 – путешествие Воронеж – Каргополь – Белозерск – Воронеж
  • 2001 – путешествие Владивосток – Воронеж
  • 2002 – путешествие Воронеж – Воркута – с. Яры (Северный Ледовитый океан) – Воркута – Лабытнанги – Салехард – Воронеж
  • 2002 – путешествие в Приобье
  • 2003 – путешествие в Великий Устюг
  • 2004 – путешествие в Лапландию
  • 2004 – путешествие Воронеж – Архангельск – Красноборск – Воронеж
  • 2005 – путешествие Воронеж – Печора – Нарьян-Мар – Пустозерск – Воронеж
  • 2005 – путешествие по приполярному Уралу
  • 2006 – путешествие по Карелии вокруг Онежского озера
  • 2006 – путешествие Воронеж – Красноярск – Северо-Байкальск – Тында – Чита – Улан-Удэ – Иркутск – Воронеж
  • 2007 – путешествие Воронеж – Воркута – Инта – Сыктывкар – Воронеж
  • 2007 – воронежская «кругосветка»
  • 2008 – путешествие на Кольский полуостров
  • 2008 – путешествие по реке Дон
  • 2009 – путешествие по Саянам
  • 2010 – путешествие Байкал – Восточные Саяны – Тунгусский заповедник – Красноярск
  • 2010 – путешествие по реке Варзуга
  • 2011 – путешествие Воронеж – Брянск – Смоленск – Ливны – Воронеж
  • 2011 – путешествие Чита – Якутск – Магадан
  • 2013 – путешествие Архангельск – Мезень – Холмогоры
  • 2013 – путешествие Красноярск – Подкаменная Тунгуска – Бахта – плато Путорана
  • 2014 – путешествие на Онегу
  • 2014 – путешествие Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре – Бриакан
  • 2014 – путешествие на Северный Тиман
  • 2015 – путешествие в горный Алтай
  • 2015 – путешествие по реке Лена
  • 2015 – путешествие Дальний Восток – остров Сахалин – Байкал

    Цели и задачи

    Путешествия по России - дело не простое. Но все трудности меркнут перед теми открытиями, которые ждут путешественников. Есть познавательная функция у экспедиции, и историческая составляющая тоже присутствует вместе с просветительской. Однако, самое главное, что путешественники выносят из странствий, это понимание того, что ты путешествуешь по Великой России. По стране, собранной и созданной трудом твоих предков. По стране, за которую мы в ответе перед потомками. И когда вслед за этим пониманием возникнет чувство ответственности, то по закону диалектики о переходе количества в качество, мы сможем стать достойными гражданами нашей Родины.

    Структура проекта

    Подготовка к экспедиции начинается с определения района путешествия. Главным критерием выбора является уникальность и исследовательский интерес к той или иной территории. Выбор маршрутов ограничен только возможностями экспедиции. А они растут, расширяя географию проекта. И самые труднодоступные районы становятся частью экспедиционного маршрута.

    Проведя предварительные исследования, мы понимаем, что хотим увидеть и приступаем к разработке маршрута. Параллельно идет подготовка технической базы под задачи конкретной экспедиции. На данный момент техническая оснащенность экспедиции уникальна. В состав экспедиционной техники входят:

    • военные КАМАЗы, полностью переоборудованные под задачи экспедиции. Это два КАМАЗа с жилыми кунгами, КАМАЗ-кухня, КАМАЗ-баня и два грузовых КАМАЗа под экспедиционное оборудование;
    • легкая, внедорожная техника: квадроциклы, снегоходы, лодки;
    • вездеходы АРГО;
    • снегоболотоходы ТРОМ-8. Это чисто российское открытие, представляющее собой автотехнику на пневматиках. Пневматики – это колеса большого радиуса и сверхнизкого давления, позволяющие снегоболотоходу не проваливаться на снегу, уверенно ехать по любому грунту и даже плава;
    • подготовленные экспедиционные внедорожники.

    Для заброски на активный маршрут и на самом маршруте мы пользуемся услугами авиакомпаний и компаний, осуществляющих речные и морские перевозки.

    Экспедиция автономна – на период путешествия родным домом участников становятся палатки или специально оборудованная для этих целей техника.

    Каждая экспедиция очень насыщенна событиями, впечатлениями и эмоциями. Мы наблюдали северное сияние в августе на реке Мойеро в районе плато Путорана, летним утром растапливали лед в Тиманской тундре. На снегоходах с санями преодолели за два дня 160 км по непроходимой Эвенкийской тайге. Сплавом, на катамаранах, прошли 600 км по рекам Кольского п-ва.


    Регионов России
    70
    Преодолели километров
    160000
    Экспедиций в год
    4